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來源:深圳海冠國際物流有限公司閱讀:1342
要想安全進行化學品國際海運,就必須對化學品的一些基本屬性進行詳細了解,比如說腐蝕性、閃點、毒性、燃點、揮發性等等,并且在相關文件中特別注明,以方便操作人員進行裝箱、裝卸和搬運工作等。一般是通過產品的MSDS(化學品安全說明書)來了解產品的這些基本屬性,當然也可以通過專業的第三方檢測機構出具的貨物運輸鑒定報告來了解,一般比較常見的第三方鑒定機構,如上海化工院等。這里要強調下,危險化學品只是化學品其中的一小部分,另外危險化學品跟危險貨物也是兩個區別的。危險貨物是一般是根據TDG來劃分的,而危險化學品一般是根據GHS來分類的。
在進行化學品運輸的過程中,要特別注重相關的流程和規定。比如危險化學品,就必須遵照危險品運輸的相關條例來進行操作。包裝一定要用UN包裝,包裝上面一定要貼GHS標簽。
在裝箱過程中,如果是易燃的貨物要避免明火和高溫,如果是腐蝕性和有毒的產品,要盡量避免皮膚直接接觸,裝卸人員要佩戴好防護裝備,這樣可以有效地防止化學品的爆炸和揮發等,保障人員的安全與健康。
在選擇集裝箱的時候,還需要對集裝箱特別地檢查一遍。檢查集裝箱有沒有裂縫,或者箱門能否關緊實等等。
在進行化學品國際貨運的時候要特別注意,貨物一定要全部放入集裝箱內,不能出現有箱門關不上或者沒法密封的狀況等等。
在裝箱的時候,一定要做好加固,防止貨物在集裝箱內發生位移和倒塌等等。
化學品出口一定要提供MSDS和正常的出口報關資料,如果MSDS顯示是普通化工品的,一般船公司和航空公司都會要求提供運輸鑒定報告或者客戶蓋章的非危保函;如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證和使用證,涉及危險化學品目錄里的產品或者法檢的貨物,還得提供電子底賬數據(也就是報檢單)。
PS:標準的MSDS都是16項的,其中第14項是運輸信息,這一項會標明產品是不是普貨還是危險品,如果是危險品,會標明UN NO和危險品等級等。
MSDS是一份傳遞化學品危害信息的重要文件,直白點就是化學品安全說明書。它簡要說明了一種化學品對人類健康和環境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。
美國、日本、歐盟國家等發達國家以及我國都已經普遍建立并實行MSDS制度。根據這些國家的化學品管理法規,有害化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時,通常都要同時提供一份其產品的安全數據說明書(MSDS)。
目前,對于MSDS(SDS)國外要求已經擴大到幾乎所有化學品,在這點上出口到發達國家的化學品現在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報關。且一些國外采購商會要求提供物品的MSDS(SDS),國內有些外企或合資企業采購也會提出這方面要求。目前我國海關系統報關時,也要求上傳中文的MSDS。
1、出口前要去做份化工檢測報告(貨物運輸條件鑒定書),以此證明這個貨物不是危險品。
2、整箱/拼箱——有的船是需要鑒定書的,有的船不需要。另外,必須要出一份非危保函和貨物的MSDS,這兩樣是必不可少的。
1、出口前必須去做份出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(危包證的使用證),當然MSDS也是需要的,涉及法檢和危化品目錄里的貨物還得提供電子底賬數據(報檢)。
2、整箱——訂艙前需要提供MSDS和危險品裝箱單去申請倉位(有的船司會要看危包證,有的不看),等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個產品。危險品訂艙應盡量提前一周去申請,給發貨人和貨代人雙方一個充足的時間。
3、拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。PS:不是所有的危險品都可以拼箱的,目前國內能拼的也就3,6.1,8,9類的危險品。其他類別的很難,基本不太行。
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